Transporte de carga de São Paulo (SP) a Maringá (PR)

Distancia, plazo mínimo, límites estatales y el piso de la ANTT de cada conjunto de São Paulo (SP) a Maringá (PR), calculados por el mismo motor que cotiza la carga en el mapa.

640 km · 1 límite estatal · vía Boituva, Iaras, Cambará +1
Carga completa · precio y comisión carga general · semirremolque LS de 5 ejes, hasta 27 t
R$ 5.591
Transportista recibeR$ 5.330
Comisión Lillyfrete · 4,9%R$ 261
Refrigerada · precio y comisiónrefrigerada · semirremolque LS de 5 ejesR$ 6.577
Distancia
640 kmDistancia medida en la carretera, de punta a punta.
Plazo mínimo
23 hsegún la Ley 13.103/2015: 60 km/h de media, las pausas y 11 h de descanso cada 24
Límites estatales
1SP → PR
Vale-peaje
R$ 250estimación para 5 ejes, anticipada aparte por el embarcador: por ley, no se descuenta del precio

Precio indicativo, sin ICMS: el precio lo forman las ofertas.

Distancias medidas sobre la red de la plataforma, por la carretera más rápida, con el mismo cálculo del mapa.

Piso de la ANTT en esta ruta

Lo mínimo que la ley manda pagar por el transporte, por conjunto y por tipo de carga (Resolución ANTT n.º 6.084, del 16/07/2026). En Lillyfrete ningún precio se cierra por debajo de él. El piso cubre el costo de rodar, sin ganancia, impuestos ni peajes, así que el precio de mercado queda por encima.

ConjuntoCarga generalGranel sólidoGranel líquidoRefrigerada o con calefacciónContenerizadaNeogranel
Toco (camión rígido) · 2 ejesR$ 3.005R$ 3.034R$ 3.093R$ 3.539—R$ 2.761
Truck (rígido, eje tándem) · 3 ejesR$ 3.810R$ 3.845R$ 3.923R$ 4.480R$ 6.832R$ 3.809
Semirremolque · 4 ejesR$ 4.296R$ 4.323R$ 4.446R$ 5.087R$ 7.641R$ 4.321
Semirremolque LS · 5 ejesR$ 4.935R$ 4.959R$ 5.095R$ 5.801R$ 8.813R$ 4.935
Semirremolque LS · 6 ejesR$ 5.387R$ 5.414R$ 5.554R$ 6.328R$ 9.670R$ 5.387
Bitrén · 7 ejesR$ 6.020R$ 5.982R$ 6.091R$ 7.129R$ 10.727R$ 6.020
Rodotrén · 9 ejesR$ 6.803R$ 6.821R$ 6.949R$ 8.046R$ 12.135R$ 6.803

Contenerizada ya incluye el regreso vacío: 92% del CCD, el costo de desplazamiento por km, sobre la distancia de regreso (Res. ANTT 5.867/2020, art. 3º, § 4º). Si la carga exige flota dedicada, la ley también suma el regreso; el formulario de publicación lo pregunta.

— significa que la tabla de la ANTT no prevé ese conjunto para ese tipo de carga.

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