Transporte de carga de Itajaí (SC) a Natal (RN)

Distancia, plazo mínimo, límites estatales y el piso de la ANTT de cada conjunto de Itajaí (SC) a Natal (RN), calculados por el mismo motor que cotiza la carga en el mapa.

3 780 km · 9 límites estatales · vía Curitiba, Ponta Grossa, Tibagi +17
Carga completa · precio y comisión carga general · semirremolque LS de 5 ejes, hasta 27 t
R$ 29.792
Transportista recibeR$ 28.400
Comisión Lillyfrete · 4,9%R$ 1.392
Refrigerada · precio y comisiónrefrigerada · semirremolque LS de 5 ejesR$ 35.110
Distancia
3 780 kmDistancia medida en la carretera, de punta a punta.
Plazo mínimo
5 d 12 hsegún la Ley 13.103/2015: 60 km/h de media, las pausas y 11 h de descanso cada 24
Límites estatales
9SC → PR → SP → MG → BA → SE → AL → PE → PB → RN
Vale-peaje
R$ 1.010estimación para 5 ejes, anticipada aparte por el embarcador: por ley, no se descuenta del precio

Precio indicativo, sin ICMS: el precio lo forman las ofertas.

Distancias medidas sobre la red de la plataforma, por la carretera más rápida, con el mismo cálculo del mapa.

Piso de la ANTT en esta ruta

Lo mínimo que la ley manda pagar por el transporte, por conjunto y por tipo de carga (Resolución ANTT n.º 6.084, del 16/07/2026). En Lillyfrete ningún precio se cierra por debajo de él. El piso cubre el costo de rodar, sin ganancia, impuestos ni peajes, así que el precio de mercado queda por encima.

ConjuntoCarga generalGranel sólidoGranel líquidoRefrigerada o con calefacciónContenerizadaNeogranel
Toco (camión rígido) · 2 ejesR$ 15.507R$ 15.636R$ 15.927R$ 18.322—R$ 14.069
Truck (rígido, eje tándem) · 3 ejesR$ 19.812R$ 19.965R$ 20.344R$ 23.364R$ 37.619R$ 19.806
Semirremolque · 4 ejesR$ 22.446R$ 22.566R$ 23.174R$ 26.635R$ 42.233R$ 22.556
Semirremolque LS · 5 ejesR$ 25.877R$ 25.985R$ 26.647R$ 30.494R$ 48.798R$ 25.877
Semirremolque LS · 6 ejesR$ 28.473R$ 28.592R$ 29.276R$ 33.531R$ 53.778R$ 28.473
Bitrén · 7 ejesR$ 31.423R$ 31.256R$ 31.799R$ 37.227R$ 59.238R$ 31.423
Rodotrén · 9 ejesR$ 35.690R$ 35.773R$ 36.400R$ 42.220R$ 67.220R$ 35.690

Contenerizada ya incluye el regreso vacío: 92% del CCD, el costo de desplazamiento por km, sobre la distancia de regreso (Res. ANTT 5.867/2020, art. 3º, § 4º). Si la carga exige flota dedicada, la ley también suma el regreso; el formulario de publicación lo pregunta.

— significa que la tabla de la ANTT no prevé ese conjunto para ese tipo de carga.

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