Transporte de carga de Florianópolis (SC) a Macapá (AP)

Distancia, plazo mínimo, límites estatales y el piso de la ANTT de cada conjunto de Florianópolis (SC) a Macapá (AP), calculados por el mismo motor que cotiza la carga en el mapa.

Florianópolis → Itajaí 260 km por carretera · Itajaí → Macapá por cabotaje
Carga completa · precio y comisión con la travesía incluida
R$ 10.805
Transportista recibeR$ 10.300
Comisión Lillyfrete · 4,9%R$ 505
Refrigerada · precio y comisiónrefrigerada · semirremolque LS de 5 ejesR$ 11.277
Distancia
260 kmpor carretera, más la travesía
Límites estatales
1SC → AP
Vale-peaje
R$ 90estimación para 5 ejes, anticipada aparte por el embarcador: por ley, no se descuenta del precio

La travesía entra en el precio al costo y se contrata con la naviera; los tramos por carretera salen a oferta.

Precio indicativo, sin ICMS: el precio lo forman las ofertas.

Distancias medidas sobre la red de la plataforma, por la carretera más rápida, con el mismo cálculo del mapa.

Piso de la ANTT de los tramos por carretera

Lo mínimo que la ley manda pagar por el transporte, por conjunto y por tipo de carga (Resolución ANTT n.º 6.084, del 16/07/2026). En Lillyfrete ningún precio se cierra por debajo de él. El piso cubre el costo de rodar, sin ganancia, impuestos ni peajes, así que el precio de mercado queda por encima.

ConjuntoCarga generalGranel sólidoGranel líquidoRefrigerada o con calefacciónContenerizadaNeogranel
Toco (camión rígido) · 2 ejesR$ 1.500R$ 1.517R$ 1.548R$ 1.759—R$ 1.400
Truck (rígido, eje tándem) · 3 ejesR$ 1.883R$ 1.903R$ 1.946R$ 2.206R$ 3.125R$ 1.882
Semirremolque · 4 ejesR$ 2.110R$ 2.126R$ 2.191R$ 2.493R$ 3.476R$ 2.125
Semirremolque LS · 5 ejesR$ 2.413R$ 2.427R$ 2.499R$ 2.827R$ 3.998R$ 2.413
Semirremolque LS · 6 ejesR$ 2.607R$ 2.623R$ 2.698R$ 3.052R$ 4.358R$ 2.607
Bitrén · 7 ejesR$ 2.961R$ 2.938R$ 2.995R$ 3.505R$ 4.885R$ 2.961
Rodotrén · 9 ejesR$ 3.324R$ 3.335R$ 3.403R$ 3.931R$ 5.502R$ 3.324

Contenerizada ya incluye el regreso vacío: 92% del CCD, el costo de desplazamiento por km, sobre la distancia de regreso (Res. ANTT 5.867/2020, art. 3º, § 4º). Si la carga exige flota dedicada, la ley también suma el regreso; el formulario de publicación lo pregunta.

— significa que la tabla de la ANTT no prevé ese conjunto para ese tipo de carga.

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